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U tank di carburante in forma di drop hà un voluminu di 22l, ùn hà micca preoccupatu di u viaghju à longu distanza.
U sediu di a spalle ùn hè micca dotata di un backrest da a fabbrica. Se compra stu moto è hà bisognu à purtà a ghjente Quanto, hè cunsigliatu chì stallate un backrest. Prima, u cunfortu di u sediu posteriore hè megliu, è u sicondu hè più sicuru.
U tippu maiò 800CC hà torque forte, a sensazione push-back hè assai forte quandu accelerà.
L'assistritore di scossa invertita invertita hè regulabile è l'absorbulu di scossa di a spropra di a sprime di a Fiera di a Fiera di a Fiera
I calipers frontali è posteriori sò equipati di l'ABS (sistema di frenu anti-Lock).
Ci hè un logò di Hanyang nantu à u pad è in a copertura di u cilindru di a manca.
Questa moto hè disponibile in a cintura è a catena, a scelta hè basica in favore persunale.
A dimensione di u pneumaticu hè davanti 140 / 75-15, è in daretu 200/55-17.
Chì sò i vantaghji di una moto cù dui pipi di exhaust? U tubu di exhaust hè ancu chjamatu un muffler. A so funzione principale hè di riduce u noise di u veiculu. In siconda, hà ancu un effettu di dissipazione di u calore. U disignu di l'esausto duale pò riduce a resistenza di esame è di migliurà. In generale, u gasu di scaricamentu di i "V" albero di i lati di u cilulinu, è hè megliu chì hè chì hè inconVIATU e chjese di scaricamentu. Hè ancu più bella è stylish. Quandu Yl800i V Twins Mouticle Entre un sonu publicu, u nozzu pò fà a ghjente si sente relativamente forti forti u acceleratore quandu entre in una zona publica quisi
Mutore
Chassis
Una altra cunfigurazione
Mutore
| Spustamentu (ml) | 800ml |
| Cilindri è numeru | V-Twince |
| Stroppu l'accensione | 4 cuncorsu |
| Valves per cilindru (PCS) | 4 |
| Struttura di Valvda | In u cammellu sopra |
| Rapportu di cumpressione | 10.3: 1 |
| Bore X Strook (mm) | 91 x 61.5mm |
| Potenza massima (KW / RPM) | 45kw / 6500rpm |
| Massima torque (n m / rpm) | 63n.m / 5000rpm |
| Cooling | Acqua |
| Metudu di furnimentu di carburante | Efi |
| Accuma | Partenza Elettrica |
| Trasmette | Internaziunale 6 Gear |
| Trasmissione | Uttore di u cinturione |
Chassis
| Lunghezza × larghezza × altezza (mm) | 2390 * 830 * 1070 |
| Altura di u sediu (mm) | 720 |
| Liberazione di terra (mm) | 137 |
| Wheelbase (mm) | 1600 |
| Massa totale (kg) | 410 |
| Pesu di curva (kg) | 260 |
| Volume di u Tank di carburante (L) | 20l |
| Forma di quadru | Split |
| Velocità massima (km / h) | 180km / h |
| Tipu di pneumaticu | Pestigo di altu Grip |
| Pneumaticu (Front) | 140 / 70R17 |
| Pneumaticu (posteriore) | 200 / 50zr17 |
| Sistema di frenu | Freni frontali è posteriori |
| Tecnulugia di frenu | Traccia idraulica |
| Sistema di sospensjoni | Inversione anteriore + l'absorzione di scossa idraulica ajustable |
Una altra cunfigurazione
| Strumentu | Crystal liquidu tft |
| Illuminazione | LED LED |
| Gestinu | diametru variàbile |
| Altre cunfigurazioni | Sistema di frenu di brak in dual-channel |
| Batteria | 12v14A |
Royal Dragon JSx800i cù a so bravu è un temante attitudine, è 63n • M / 5500RPM Torque 45kw / RPM V-Dysin Engine, Haster Valte; Cù u drago imperiale, vi sarà quì, vandu, è scrive a vostra propria vita straordinaria!














