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Faremu ogni sforzu individuale per diventà eccezziunale è ideale, è accelerà i nostri passi per stà in u rangu di l'imprese di prima qualità è high-tech in u mondu perCina Xs360 Xs400 Xs500 Xs650 Sr500 Xj650 Xs750 è Xs850 Xs1100 Xs 250 CD/E 360 400 Sr 500 C/D, A nostra cumpagnia copre una superficie di 20, 000 metri quatratu.Avemu più di 200 travagliadori, squadra tecnica prufessiunale, 15 anni di sperienza, squisita fattura, qualità stabile è affidabile, prezzu competitivu è capacità di pruduzzione abbastanza, hè cusì chì facemu i nostri clienti più forti.Sè avete qualchì dumanda, ùn esitate micca à cuntattateci.
Il s'agit de l'effet des clignotants arrière qui s'allument en même temps.
Per fà chì u corpu generale si senti più armoniu, a forma di a cuda di a versione di luce tonda hè stata ancu aghjustata, è u parafanu posteriore hè integratu cù u corpu.
L'instrumentu circulare digitale di forma squisita hè cumpressu à a dimensione di una teiera, è i buttoni di regulazione sò pensati per esse oculati.
Per i cruisers, i cinturini sò usati relativamente più.Hè vale a nutà chì u cinturione di sta cruciera hè furnitu da a marca American Gates, chì hè stata pruvata in u mercatu.I trasmissioni di cinturini sò più durable cà e catene tradiziunali in quantu à u rendiment, senza mantenimentu, quasi silenziu, una guida più liscia è più còmode.
A dimensione di u pneumaticu posteriore hè 200 * 55, è l'aderenza hè assai bona.Quandu a temperatura di i pneumatici cresce, i pedali seranu in cuntattu strettu cù a strada quandu a muntagna si curva à u limitu.
U viaghju di l'absorzione di scossa di stu mudellu ùn hè micca longu, è un cuscinu cù culore aranciu hè aghjuntu.
A manipolazione di u Hanyang SL800 hè eccellente.L'accelerazione è u cambiamentu sò coherenti, a vibrazione hè assai chjuca, è a stabilità di u manubriu ùn hè micca affettatu.Quandu sliding, e mani ponu esse rilassate o liberate, è a direzzione hè assai stabile.In curva, basta à spinghje a maniglia di u volante, è u corpu si ribalta immediatamente è finitu in modu sicuru.Quandu andate drittu, accelerate vigorosamente, a risposta di l'acceleratore hè assai veloce, è avete da tene u manubriu strettu.A causa di u grande spustamentu è l'accelerazione rapida, e mani anu a forza inerziale chì i manubri si liberanu è tiranu.Per piacè nutate chì quandu guidate una motocicletta pesante, ùn lasciate mai e mani.
Mutore
Chassis
Altra cunfigurazione
Mutore
| Dislocamentu (ml) | 800 ml |
| Cilindri è numeru | V-due volte |
| Ignizione di corsa | 4 colpu |
| Valvole per cilindru (pz) | 4 |
| Struttura di a valvula | Arbre à camme in testa |
| Rapportu di cumpressione | 10.3: 1 |
| Alesaggio x corsa (mm) | 84 * 61,5 |
| putenza massima (kw/rpm) | 36 kW/7000 rpm |
| Coppia massima (N m/rpm) | 56 N.m/5500 rpm |
| Cooling | Acqua |
| Metudu di furnimentu di carburante | EFI |
| Principià u metudu | Partenza elettrica |
| Cambio di marcia | 6 marcia |
| Tipu di Shift | Manuale |
| Trasmissioni | Trasmissione di cinturione |
Chassis
| Lunghezza × larghezza × altezza (mm) | 2390 * 830 * 1070 |
| Hauteur du siège (mm) | 720 |
| Altezza da terra (mm) | 137 |
| Passu (mm) | 1600 |
| Massa totale (kg) | 410 |
| Pesu in ordine (kg) | 260 |
| Volume du réservoir de carburant (L) | 20L |
| Forma di quadru | Split |
| Velocità massima (km/h) | 160 km/h |
| Rota | Alluminiu |
| Tipu di pneumatici | Pneumaticu High Grip |
| Pneu (avant) | 140/70 R17 |
| Pneu (arrière) | 200/50ZR17 |
| Sistema di frenu | discu |
| Tecnulugia di frenu | Discu idraulicu |
Altra cunfigurazione
| Strumentu | Cristalli liquidi TFT |
| Luce | LED |
| Maniglia | diamitru variabile |
| Altre cunfigurazioni | Sistema di frenu antibloccatu ABS à duppiu canali |
| Batteria | 12V14A |
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