Engine di canale d'acqua di u cilondatore V-Tipu V -S è 6 valves
U drittu di scossa assorva più stabile è più còmode per guidà per longu viaghju.
U sistema di doppiu doppiu doppiu doppiu di u canale doppiu, guarantiscia a sicurità di guida.
U sistema di trasmissione di u cinturione USA fate a trasmissione di u putere più efficente, libera da a terra è a terra, menu di vibrazione, più conveniente in mantenimentu.
①FULD LED equipatu, u disignu Headlight hè simplice cù e caratteristiche estetiche chì e persone perseguite.;
I lampi di LED Naviguration di Brand Brand Brand, Brightness è serviziu sò guarantiti
③ U disignu di i lumi di signale di turnu sò cù elementi chinesi. Hè cunnessu trà i dui lati di u scossa assorbulu in u fronte è e luci di frenu assembra in a parte posteriore.
① U pannellu di strumentu hè LCD pienu culore, informazioni di guida hè più cumpleta. Cù a forma di toccu è a resistenza d'acqua.
② A visibilità in parechji clima è e diverse cundizioni luminosi deve esse ancu megliu.
① Utilizamu un switch americanu tipicu, senti solidu.
② hà una funzione di lampu duale. U modu di turnà hè di dumandà u pruprietariu per appughjà u segnu di a sinistra è di a diritta à u stessu tempu.
I freni di scuru fronti è posteriori sò cù disg di discu detti di pistone, scappoli podici populi, chì mostra u stile di croce di ritra di diverse cundizioni di strada.;
② U Sistema Anti-Lock Emalel rende u cavallu più sicuru è più affidabile.
③ L'assistreru di u totale di u frontale di u dirittu hè aduprendu una famosa marca di Yuan, a struttura di umidità hè simile à a struttura interna di l'assistenza di scossa invertita. U rendimentu di a cumpressione è u rimborsu hè infinitamente vicinu à u sensu di l'absorberu invertitu.
① U HUB Wheel hè dotatu di e roti di toi aluminiu di l'aluminiu, u livellu frontale di 130 / 70-19; U livellu posteriore di 240 / 45r17.I pneumatici sò apposta per xs800n cù stile di cruciera. U fabricatore hè CST.
① Simu u fan panasonici cù tanki di grande capacità è tank di acqua di granu, furnisce una dissipazione di u calore putente ancu nantu à e strade urbane congestionate.;
② Amparate in modu efficace a rata di u flussu di l'aria, rinfurzendu a radiatore, rinfrescendu a capacità di dissipazione di u calore è u cool u mutore è u accessorizà a perdita di u mutore;
③configurà un duro di u tank di u tank di l'acqua di u piastru per effettivamente prutegge l'impattu di l'uggetti duri;
① Nasceria di Cinturi hè tranmpiu, quasi ùn ci hè obligenza, è u cunfortu di u veiculu di crucellu hè megliuda. I cinturini americani impurtati sò usati.
A forma di u tank di carburante hè a goccia di l'acqua classica di una vittura americana, u tank di u carburante 13L;
② a forma hè tonda, pienu è atmosfericu;
③automotive-nivellu requisiti di curvatura di curvatura è a tecnulugia di requatinazione, a luminosità, ha, è sanizazione di culore perfettu;
①6CC V-Shaped motore di cilindri di u cilindri ottu campgiu. I dui di i lati Hedge off inertia quandu travaglia, refluffendu a vibrazione di u veiculu;
② U sistema domesticu domesticu ben cunnisciutu hè dotatu di un clutch di FCC impurtatu, a forza di u clutch hè moderatu, è l'ajustamentu di u putere hè liscia;
③ u massimu putenza hè 39KW / 7000rpm, è u massimu torque hè 58n.m / 5500rpm, u cavallu hè più forte di quellu di Harley 883.
U sediu hè cuncipitu per adattà à l'equitazione di u cunduttore, fate u cavallu più cunfortu;
② a forma generale di u sediu hè moltu, fate un cavallu còmode;
③it hè faciule à scaricà, è i dui sedi ponu esse cambiati subitu à u sediu unicu.
①yu un assistratore di scossa postale ben cunnisciuta, pò esse aghjustata precisamente, alta forza cù a primavera regulabile,
A resistenza ajustazione di 7-tappa hà u prestazione di assorzione di scossa più forte, pò scuntrà e cundizioni stradali differenti.
①the mullu hè pensatu cum'è un solu forte di a forma di serpta di serpente, a so voce hè chjata è forte.
| Spustamentu (ml) | 650 |
| Cilindri è numeru | Cilindru v-tippu doppiu |
| Stroppu l'accensione | 8 |
| Valves per cilindru (PCS) | 4 |
| Struttura di Valvda | in u cammellu sopra |
| Rapportu di cumpressione | 10.5: 1 |
| Bore X Strook (mm) | 82x61.5 |
| Potenza massima (KW / RPM) | 39/7000 |
| Massima torque (n m / rpm) | 58/5500 |
| Cooling | Frescu di fronte |
| Metudu di furnimentu di carburante | Efi |
| Trasmette | 6 |
| Tipu di cambiamentu | Turnu |
| Trasmissione |
| Lunghezza × larghezza × altezza (mm) | 2220x05x19 :60 |
| Altura di u sediu (mm) | 695 |
| Liberazione di terra (mm) | 160 |
| WheelBase (mm) | 1520 |
| Massa totale (kg) | |
| Pesu di curva (kg) | 226 |
| Volume di u Tank di carburante (L) | 13 |
| Forma di quadru | Doppiu di cradle di cradle |
| Velocità massima (km / h) | 140 |
| Pneumaticu (Front) | 100/90-zr19 |
| Pneumaticu (posteriore) | 150/80-zr16 |
| Sistema di frenu | Tipu di u discu di u caliper di fronte / posteriore cun u discorsu doppiu di canali abs |
| Tecnulugia di frenu | ABSC |
| Sistema di sospensjoni | Tipu di discu idraulic |
| Strumentu | Pantalla di TFT LCD |
| Illuminazione | LED LED |
| Gestinu | |
| Altre cunfigurazioni | |
| Batteria | 12v9Ah |
